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探究航空企業互聯網+的改革之路

最後更新時間:2015-7-31 14:14:09

      據中國證券報報道隨著地方航空公司的不斷湧現,日益激烈的行業競爭正在倒逼航企們加速改革轉型。“互聯網+”僅是手段之一。

      中國國航推出的一則150億元定增預案令人眼前一亮。除了“常規動作”購買飛機外,國航還將投資8億元升級改造直銷電商、1.5億元投資機上wifi。傳統航企“互聯網+”的步伐已然邁開。不隻是國航,春秋、吉祥等多家航企今年以來紛紛拋出互聯網轉型的定增方案。業內人士認為,2015年是空中互聯網商業化元年,互聯網航空可以豐富航空公司商業模式,為乘客帶來更多元化的服務和體驗

       隨著地方航空公司的不斷湧現,日益激烈的行業競爭正在倒逼航企們加速改革轉型。“互聯網+”僅是手段之一。東航近日宣告引入外資戰略投資者達美航空便是改革的一個例證。業內人士認為,今明兩年航空業“供需改善、油價減負、改革提速”的投資邏輯不變,對應曆史上2007年與2010年航空板塊曾高達80倍、40倍的PE,航空板塊估值有進一步提升空間。

      國航此次定增計劃也可以看出這位航空公司“老大哥”轉型心切。除了上述提及的機上wifi項目,此次募集資金中的8億元將用於直銷電商的升級改造,以提升直銷比例,降低營銷費用。主要包括:官方網站、呼叫中心、手機APP等各渠道在內的電子商務平台訂單數據和用戶數據的統一;實現電子商務各渠道用戶體驗的一致性;通過升級電子商務平台實現用戶數據和訂單數據的集成,為未來旅客大數據挖掘做技術準備。

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